Melancong, tapi tak jauh dari kota, kawasan Sanur solusinya. Area pesisir pantai yang melintang di timur Kota Denpasar sangat cocok dijajaki dengan berjalan kaki. Berjalan kaki dari pesisir Pantai Matahari Terbit ke Pantai Mertasari memakan waktu lebih dari satu jam dengan jarak tempuh hampir 6 km.
Akses pejalan kaki di sepanjang pesisir Pantai Sanur sudah memadai. Beberapa pedestrian memisahkan jalur sepeda dan pejalan kaki. Beberapa juga telah dilengkapi guiding blocks untuk membantu penyandang disabilitas. Namun, tetap perlu kehati-hatian karena tidak semua pedestrian di Sanur ramah difabel.
Ramai dikunjungi wisatawan lokal dan mancanegara membuat Sanur tak lepas dari masalah kemacetan. Lalu lalang kendaraan yang tak ada hentinya, parkir liar sepanjang jalan, hingga antrean parkir yang mengular membuat lalu lintas Sanur semrawut.
Tahun ini, sejumlah perubahan dilakukan di kawasan Sanur. Perubahan ini dilakukan untuk mengurangi kemacetan dan mewujudkan kawasan rendah emisi di Sanur. Sebelum perubahan ini terjadi, ada juga ruang publik di Sanur yang berkontribusi penting untuk menyerap emisi.
Bemo Listrik Keliling Sanur
Awal Agustus ini, transportasi umum baru melaju di jalanan Sanur. Shuttle yang disebut-sebut sebagai bemo listrik beroperasi mulai tanggal 6 Agustus 2025. Selama satu bulan uji coba, penumpang tidak dikenakan tarif. Shuttle ini merupakan kolaborasi antara Baga Utsaha Padruwan Desa Adat (BUPDA) Intaran dan Sanur Bersatu Transport dengan dukungan Pemerintah Kota Denpasar.
Saya mencoba menaiki shuttle pada 11 Agustus 2025. Kendaraan motor diparkir di Pantai Mertasari, titik penjemputan dan penurunan penumpang. Lokasi bus stop dapat diakses melalui aplikasi Trans Metro Dewata yang cukup akurat.
Setidaknya satu jam saya menunggu, menanti shuttle yang tak kunjung datang. Menurut penuturan Nanik, pemilik warung sekitar, salah satu shuttle baru saja berangkat sekitar 15 menit sebelum saya datang. Saya pun menunggu dengan sabar.
Satu jam menunggu, dua shuttle tiba berbarengan di bus stop. Salah satu shuttle berisi tiga penumpang Warga Negara Asing (WNA). Tampaknya ketiga penumpang tersebut telah berkeliling satu putaran dengan shuttle. Dengan wajah gembira, mereka berganti shuttle menuju destinasi tujuan.
Saat itu hanya satu shuttle yang beroperasi, shuttle satunya harus diisi daya. Menurut penuturan petugas saat itu, dari enam shuttle hanya dua yang beroperasi. “Karena ini mobilnya produk baru,” jelasnya. Sebelumnya, armada yang rusak sempat beroperasi. “Terlalu panas, mati dia. Muatannya banyak, banyak beban,” jelas pengemudi shuttle saat itu.
Shuttle beroperasi dari pukul 07.00 WITA dan pemberangkatan terakhir pada pukul 22.00 WITA. Kapasitas penumpang satu armada sebanyak 10-12 penumpang. Dari Pantai Mertasari, shuttle meluncur ke beberapa titik. Ada beberapa lokasi yang menjadi bus stop. Namun, penumpang bisa juga meminta pengemudi untuk berhenti di tempat selain bus stop.
Menurut penuturan petugas, setelah uji coba gratis, penumpang akan dikenakan tarif sebesar Rp5.000. BUPDA Intaran juga berencana melakukan kerja sama dengan hotel dan restoran.
“Nanti selain untuk umum, karyawan-karyawan hotel, restoran, dan sebagainya, mereka nanti parkir di sini, di Mertasari,” ujar petugas. Karyawan yang parkir di Mertasari akan diantarkan oleh shuttle ke tempat kerja masing-masing. Hal ini dilakukan untuk menghentikan parkir-parkir liar yang ada di sepanjang jalanan Sanur, terutama di Jalan Danau Tamblingan.
Selain itu, para tour guide juga akan diarahkan untuk menurunkan penumpang di kantong-kantong parkir yang nantinya disediakan. Tujuannya agar pengunjung bisa jalan kaki, naik shuttle, dan meminimalisir jumlah kendaraan di jalan.
Perbaikan Pedestrian dan Kantong Parkir
Saat ini tengah dilakukan perbaikan dan perluasan trotoar di sepanjang Jalan Danau Tamblingan. Trotoar yang dulunya terbilang cukup sempit, ditambah para pedagang menjajakan barangnya di trotoar, kini diperlebar beberapa centimeter.
Alat dan kendaraan besar memenuhi jalanan siang itu. Shuttle yang saya naiki pun tidak berhenti di beberapa bus stop karena khawatir menimbulkan kemacetan. Perluasan trotoar dilakukan agar pengunjung lebih nyaman berjalan di pedestrian.
Selain pedestrian, Desa Adat Intaran juga berencana menertibkan parkir liar di seputar Jalan Danau Tamblingan. Siang itu, pinggir jalan masih dipenuhi kendaraan bermotor dan mobil yang parkir sembarangan. Bahkan, di depan bus stop masih ada taksi yang parkir.
Ada beberapa kantong parkir yang disediakan oleh Desa Adat Intaran untuk mendukung operasional shuttle, yaitu di Pantai Mertasari dan Segara Ayu. Rencananya, kantong parkir ini akan ditambah di depan Massimo Gelato. Kantong-kantong parkir ini akan dikelola oleh Desa Adat Intaran melalui BUPDA Intaran.
Ada alternatif lain jika ingin mencoba shuttle sembari menggerakkan kaki. Pengunjung bisa juga parkir di Pantai Matahari Terbit atau di basement Sentra UMKM Sanur. Dari sana, pengunjung bisa berjalan atau bersepeda menuju titik pemberhentian shuttle. Dengan cara ini pengunjung juga bisa menikmati jalan kaki di pesisir Pantai Sanur.
Ruang Terbuka Hijau di Sanur
Selain fasilitas baru yang dikembangkan untuk KRE, Sanur sebenarnya memiliki hutan mangrove yang memiliki peranan penting dalam penyerapan emisi. Hutan mangrove ini berlokasi tak jauh dari Pantai Mertasari.
Hutan mangrove yang disebut Taman Hutan Raya (Tahura) ini memiliki luas 1.373 hektare. Beberapa kawasannya masih masuk area Sanur. Dilansir dari laman resmi indonesia.go, terdapat 33 jenis mangrove di Tahura, paling banyak adalah pidada putih.
Dari Pantai Mertasari, Tahura dapat diakses melalui Pura Dalem Pengembak. Anda dapat menemukan jalan setapak di sisi sungai yang bernama Tukad Loloan Sanur. Paving block di tepi sungai sangat cocok dijadikan tempat jogging atau sekadar bersantai dan berjalan kaki.
Di sepanjang Tukad Loloan juga terdapat bangku-bangku taman dan bale bengong untuk nongkrong. Ada juga wantilan besar yang kerap dijadikan tempat berkumpul warga. Tukad ini dikelilingi oleh pohon mangrove.
Dalam wawancara terkait ekosistem pantai dengan Erdi Lazuardi dari WWF Indonesia, ia menjelaskan fungsi mangrove yang dapat menyimpan CO2 (karbon dioksida). “CO2 yang dihasilkan di udara mampu diserap oleh mangrove,” jelas Edi.
Menyebrang dari Tahura lewat pintu keluar Pura Dalem Pengembang, Anda akan menemukan Embung Sanur. Embung Sanur berfungsi sebagai daerah konservasi air dan pariwisata Kota Denpasar.
Dilansir dari laman resmi Balai Wilayah Sungai Bali-Penida, embung ini akan menampung dan mereduksi air banjir yang bermuara di Tukad Loloan dan Tukad Enjung. Di sekeliling embung dibangun jogging track sepanjang 1.5 meter dan beberapa gazebo.
Sejumlah warga tampak berlari mengelilingi embung di sore hari. Embung yang terbuka dan kurangnya rimbun pepohonan membuat tempat ini lebih cocok dikunjungi sore dan pagi hari ketika matahari tidak terlalu terik.
Secara perlahan Sanur mulai membenahi diri. Belum ada tenggat waktu pasti berjalannya sejumlah wacana di Sanur. Namun, satu per satu wacana mulai dijalankan. Mulai dari shuttle, pengadaan parkir, dan perluasan pedestrian. Kini tinggal menunggu berjalannya rencana-rencana lain, sehingga kemacetan dapat terurai dan Sanur bisa menjadi kawasan rendah emisi.
palembangpafi sangkarbet sangkarbet bandungpafi sangkarbet sangkarbet
