Pengumpan Trans Sarbagita Siap Melayani Anda

Oleh Cinen, Shanti, Yoga (Akademika)

Bali dan Jakarta makin sama kemacetannya.

Satu dari berbagai penyebab kemacetan di jalanan kota Denpasar adalah minimnya jumlah transportasi umum dan kecenderungan masyarakat untuk memilih meng­gunakan kendaraan pribadi.

Tidak ingin berdiam diri melihat permasalahan ini, I Gede Sema­ra dan kawan-kawannya mendiri­kan sebuah koperasi yang anggotanya merupakan gabungan dari angkutan kota. Koperasi angkutan ini bernama Koperasi Sewaka Dana. Melalui koperasi inilah dirintis An­gkutan Pengumpan Trans Sarbagita Kota Denpasar.

Awalnya, Semara dan kawan-kawan hanya bergabung dalam sebuah organisasi angkutan umum atau yang sering disebut Or­ganda. Tetapi akhirnya Dinas Perhubungan meminta Organda untuk menjalankan program baru yang tendernya mereka menangkan. Program pun berjalan dengan syarat harus mendirikan koperasi tersebut.

Menurut Semara, angkutan pengumpan ini se­lain membantu program pemerin­tah mengurangi kemacetan juga un­tuk membantu Bus Sarbagita dalam mengumpan penumpang. Dari pe­losok-pelosok desa atau peruma­han yang tidak dapat dijangkau oleh Bus Sarbagita ke halte-halte Sarbagita yang ingin dituju.

Trendsetter
Angkutan Pengumpan Trans Sarbagita ini merupakan program perta­ma di Indonesia. Harapannya dia dapat menjadi trend-setter un­tuk angkutan umum lainnya. Program trayek pengumpan ini pertama kali beroperasi pada 4 September 2012 dengan promo gratis hingga 31 De­sember 2012.

Kini program tersebut diper­panjang hingga 27 Februari 2013. Promo gratis ini dimaksudkan untuk menarik pen­umpang pada angkutan umum. Jika promo gratisnya sudah selesai, tarif normal angkutan ini adalah Rp 2000 per orang.

Ditemui di pangkalannya, Ketut Kondra yang menjabat sebagai pengawas lapangan di Pan­gkalan Dewata sekaligus merang­kap sebagai pegawai (sopir-red) mengatakan bahwa promo gratis ini sama sekali tidak memberatkan pegawai. Hal itu karena pro­mo ini telah mendapat subsidi dari pemerintah.

“Walaupun sekarang tarif angkotnya gratis, kami tetap digaji sesuai standar Upah Mini­mum Regional (UMR) dan merata,” katanya.

Tidak seperti angkutan umum lain yang harus berebutan penumpang dengan rekan kerjanya demi mendapatkan rezeki, Koperasi Sewaka Dana mengajarkan pegawainya untuk saling bekerja sama. Koperasi menekankan bahwa mereka adalah sebuah tim bukan rival. Dalam memilah pegawai pun tidak main-main. Mereka menggunakan proses pelatihan agar tenaga kerja memiliki mental, disiplin yang baik dan siap melayani masyarakat tan­pa lelah.

Angkutan pengumpan ber­warna hijau yang mungil tersebut seluruhnya berjumlah 56 armada dengan trayek-trayek tujuan ter­tentu. Saat ini, angkutan pengumpan telah mempunyai empat trayek yang menjangkau wilayah-wilayah di Kota Denpasar.

Berikut adalah rute pengumpan (feeder) Transarbagita di Denpasar.

Trayek 1 dari Jalan Kamboja (GOR Ngurah Rai) menu­ju ke Jalan Sudirman, Diponegoro, kemudian kembali lagi ke Jalan Kamboja. Trayek 2 dari Sanglah, Waturenggong, Matahari Terbit, Halte Sarbagita Nusa Dua, kembali lagi ke Sanglah. Trayek 3 dari Jalan Pulau Moyo, Sanglah, Jalan P.Nias, Pedungan, Pemogan, Pesanggaran, kembali lagi ke Pulau Moyo. Se­dangkan trayek 4 dimulai dari Ja­lan Dewata, Kerta Dalam, Petanu, Waturenggong, Sudirman, kem­bali lagi ke Sidakarya Jalan Dewata.

Positif
Karena angkot ini adalah pengump­an Sarbagita, mereka mengutamak­an tujuan ke halte-halte Bus Trans Sarbagita di trayek tujuan terdekat. Tentu saja dengan tidak membatasi kemauan penumpang akan turun atau naik di mana saja.

Angkutan pengumpan yang mulai beroperasi pukul 06.00 sam­pai pukul 22.00 WITA di masing-masing trayek, mendapat respon positif dari masyarakat. Kadek, salah satu penumpang trayek pen­gumpan mengaku senang bisa naik kendaraan umum. “Senang bisa naik kendaraan umum lagi. Apalagi bagi saya yang tidak bisa mengendarai kendaraan pribadi,” ujarnya sembari turun dari angku­tan.

Tidak hanya masyarakat, mahasiswa pun antusias dengan adanya trayek pengumpan ini. Anin dan Mini, dua pengguna angkutan pengumpan mengatakan, an­gkot ini sangat bermanfaat bagi kita para pelajar yang kebanyakan anak kos rantau dan tidak mempunyai kendaraan pribadi untuk pulang pergi kampus. Apalagi saat cuaca yang tidak menentu seperti ini ka­lau naik angkot jadi gak kena panas atau kehujanan, gratis lagi.

“Hitung-hitung hemat biaya pengeluaran se­bagai mahasiswa rantau,” komen­tar Anin dan Mini, dua mahasiswi Fakultas Pariwisata Unud ini ser­empak.

Pengelola angkutan ini mengatakan bahwa keunggulan dari trayek pengumpan Sarbagita ini adalah tepat waktu, pelayanan bisa maksimal dibandingkan dengan angkutan kota lainnya yang kerjanya bisa dikatakan seenaknya sendiri. Menurut Semara, semua pegawai angkutan pengumpan Trans Sarbagita harus disiplin dan memenuhi jadwal kerja yang ada. Bagi orang tua yang me­naikkan anaknya ke angkutan pengumpan Trans Sarbagita dijamin keamanannya.

“Kami memastikan penumpang kami selamat sampai tujuan dan harga lebih terjangkau bagi pelajar maupun umum. Man­faatkanlah jasa kami sebaik-bai­knya,” ujar Semara.

Semara berharap agar pemerintah tetap memberikan kes­empatan ini pada Koperasi Sewaka Dana dan Angkutan Pengumpan Trans Sarbagita untuk bisa tetap eksis. Menurutnya, mereka yang tergabung di dalamnya sudah men­gorbankan diri untuk melakukan kerja perdana ini dengan konsekue­nsi keterbatasan gaji yang dipatok Rp 50.000 per hari.

“Kami juga berharap kepada masyarakat khususnya mahasiswa yang apresiasinya sangat berperan untuk mendukung program ini,” harap Kondra menimpali harapan Semara. [b]